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Toyota

Corolla Cross

一般級距大中型SUV運動休旅

1,798

c.c.

運動休旅車

車型

79.9 - 98.9萬

+12

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2020

12月

2020年11月份臺灣汽車市場銷售報告

編輯部

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攝影

194,115

延續 2020 年 10 月份焦點新車的氣勢，Toyota Corolla Cross 再次成為 2020 年 11 月份新車銷售最受矚目車款，Corolla Cross 憑藉驚人的 5,319 輛單月銷售量，輕鬆蟬聯總市場 11 月份銷售冠軍。Corolla Cross 繳出的 5,319 輛單月銷量，超越同門的 RAV4 車系，寫下臺灣總市場休旅車單月銷售新高紀錄，若放大到總市場也僅僅以 531 輛的差距，輸給 2015 年 1 月由 Toyota Corolla Altis 寫下的 5,850 輛單月銷售紀錄，Corolla Cross 首個完整銷售月著實氣勢驚人，也應證了新世代銷售神車的誕生！

總市場也在 Corolla Cross、Toyota RAV4、Ford Kuga、Toyota Corolla Altis 等暢銷車款的帶動下，加上接近 2021 年 1 月 7 日的汰舊換新補助落日關門效應催促下，合力將總市場銷售數據抬升的 46,332 輛，相較於 10 月份增長 16.4%，比起 2019 年 11 月份同期銷售量也有 13.8%的增長，不僅如此，2020 年前 11 月份累積銷售達到 411,930 輛，也讓總市場銷售規模較 2019 年同期累積再度擴大領先幅度，一口氣由 10 月份的 3.5%擴大到 4.6%，呈現出整體買氣的熱絡。

1. 總市場(國產+進口)

2020年第四季，臺灣新車市場陸續有多款重量級新作登場，也因此包含總市場、國產轎車、國產休旅與商用等級距，都有著不小幅度的波動，在11月份的總市場排行中會發現，Toyota仍舊是以遙遙領先之姿獨佔龍頭寶座，在Corolla Cross展現強勢銷售能量的助長下，累計13,331輛的單月總銷售，更比2019年同期有著超過18%的成長。
Nissan在10月6日發表新世代Sentra車系，當月份即繳出相當不俗的成績單，而第一個完整銷售月份的11月，更是挾著新車氣勢更上層樓，也幫助Nissan品牌，連續兩個月穩居總市場排行的亞軍位置；但值得留意的是，福特六和10月份因應產線休整的節奏，兩大國產銷售主力並未火力全開，但11月份則是回復應有產能，單月品牌累計銷售了3,468輛，與Nissan之間差距並不大，後續兩品牌如持續維持高檔演出，亞軍之爭必會成為每個月焦點之一。
台灣本田在11月份總計繳出3,202輛的銷售成績，其實與Ford之間差距同樣也不大，這同樣也是歸功於麾下SUV雙雄的銷售實力，事實上，隨著Ford推出新世代Kuga，再加上原先Focus車系的優勢武力，Ford與Honda之間的競爭就更趨白熱化，兩品牌的市佔率也都約莫落在6%至7%之間。
台灣賓士挾著Mercedes-Benz在國內市場的品牌魅力，雖然是豪華品牌，但近年來每每都是總市場排行前5名的常客，雖然相比於10月份第4名的成績，品牌排名在11月份有所下滑，但在包含GLC、小改款E-Class等的出色成績輔助下，還是有著2,755輛的累計，仍舊穩居前5名的位置。

2020年11月總市場銷售 Top 10
排名	2020年11月	單月銷售量
1	Toyota Corolla Cross	5,319
2	Toyota RAV4	2,164
3	Ford Kuga	1,949
4	Toyota Corolla Altis	1,868
5	Honda CR-V	1,785
6	CMC Veryca	1,532
7	Nissan Sentra	1,360
8	Ford Focus	1,217
9	Toyota Yaris	1,103
10	Nissan Kicks	1,081

2020年11月－廠牌別排行 (國產＋進口)
名次	品　牌		銷售量	上月比	去年比	市占率
1	和泰豐田	Toyota	13,331	123.0%	118.8%	28.8%
2	裕隆日產	Nissan	3,681	99.7%	104.8%	7.9%
3	台灣福特	Ford	3,468	152.4%	183.2%	7.5%
4	台灣本田	Honda	3,202	119.7%	105.9%	6.9%
5	台灣賓士	Mercedes-Benz	2,755	106.0%	107.7%	5.9%
6	中華汽車	Mitsubishi	2,430	106.2%	112.0%	5.2%
總市場			46,332	116.4%	113.8%	100.0%

2. 國產轎車

順應消費者對於休旅車款需求的大幅提升，轎車市場日漸萎縮的情況也更趨明顯，而原本於市場一支獨秀的Toyota Corolla Altis，在Toyota RAV4以及Corolla Cross推出後領先優勢不再，從2020年9月份開始，單月交車量都不到2,000輛；11月份Corolla Altis銷量則為1,868輛，雖然仍舊是國產轎車第1名，但領先幅度從往昔的千輛差距，來到僅剩數百輛之差。
Nissan新世代Sentra雖然相比於市場節奏，其導入國內的時機較晚些許，不過新世代樣貌以及配備上的著墨，再加上品牌於國內市場仍舊擁有一定的吸引力，因此Sentra在第一個完整銷售月份的11月，累計銷售量來到了1,360輛，也蟬聯了國產轎車級距的亞軍名次。裕隆日產在11月初時曾公布，首月訂單已經突破3,000張，展現了新世代的市場影響力，但值得留意的是如此成績是否能夠持續延燒，也是裕隆日產需要密切關注的重點。
福特六和在現行世代Focus推出後，持續積極進行產品更新以強化競爭力，在9月初時還以新年式之名，針對4門版本進行編成強化、導入了ST-Line車型選擇，也確實強化了轎車車型在市場上的表現，這也是Focus車系持續在國產轎車級距佔據前3名的重要倚仗，Focus全車系11月份累計銷售1,217輛，排名雖然落在Sentra之後的第3，但實際上差距並不算大，意即亞軍之爭仍舊相當有戲。
國產轎車級距還有兩款車值得持續觀察的車款，分別是以累計230輛排行11月國產轎車第9名的Honda Fit，以及同為Honda小型戰力、繳出50輛成績單的Honda City，小型轎車級距的Honda City，日前已經確認畫下生產句點的City，邁入了最後出清階段，而Fit則是新世代海外市場已經推出，應當會在2021年就進行改款動作，是否台灣本田將會積極推出順應市場潮流的版本，成為市場上的一大焦點議題。

2020年 11月－國產轎車 TOP 10

名
次

車　　　　　　　　　　款

銷量

銷售組成

Toyota Corolla Altis 1.8

1,868

1.8	1,552	83%
1.8H	316	17%

Nissan Sentra 1.6

1,360

Ford Focus 1.5

1,217

1.5四門	9	1%
1.5T四門	434	35%
1.5五門	48	4%
1.5T五門	726	60%

Toyota Yaris 1.5

1,103

Toyota Vios 1.5

685

Mitsubishi Colt Plus 1.5

550

Nissan Tiida 1.6/1.6T

299

1.6五門	298	99%
1.6T五門	1	1%

Nissan Livina 1.6

248

Honda Fit 1.5

230

Mitsubishi Grand Lancer 1.8

146

其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)

Honda City 1.5

Hyundai Elantra
1.6/1.6T

129

1.6	61	47%
1.6T	68	53%

Luxgen S5 GT / GT 225

Toyota Camry 2.0

銷售報告轎車數據，涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。

3. 國產休旅/商用車

充滿話題性且國產各品牌都嚴陣以待的Toyota Corolla Cross，在10月份上市後就已經繳出單月超過3,500輛的強勢成績，而在首個完整銷售月份的11月，Corolla Cross領牌數來到了驚人的5,319輛，雖然並未打破新車單月銷售紀錄，但依照此節奏來看，寫下新猷似乎也只是時間上的問題；Corolla Cross毫無意外取得了國產休旅與商用級距的桂冠，大幅領先第2名的Ford Kuga超過270%。
福特六和結束10月份的產線休整後，11月回復完整產能後繳出單月1,949輛的佳績，成功奪下國產休旅與商用級距第2名，而單月成長幅度將近2倍的表現並不讓人意外，但更多的觀察重點反而是Kuga與Honda CR-V之間，國產中型SUV王者之爭的激烈性。
Honda CR-V在迎來小改款後，維持了應有的銷售力道，原本還是國產中型SUV的級距領先者，11月份繳出1,785輛的銷售成績其實表現不俗，單月成長幅度也有著15.6%，只是在Kuga強勢反撲之下，居於第3名的排序；Honda另一款銷售主力的HR-V，雖然配備與市場潮流有些許落差，但空間與品牌優勢，再加上台灣本田在促銷上的積極，並推出特式與套件來吸引消費者，11月份也有著將近40%的成長幅度，繳出817輛領牌數字。
與Toyota Corolla Cross同樣隸屬小型級距的Nissan Kicks，在Toyota新一代神車席捲下，自然是首當其衝，裕隆日產針對Corolla Cross上市也是積極備戰，在9月份推出特式車款來應戰，並持續追加特式車款配額，以面對全新登場的強勢競爭對手。不過，Kicks在11月份領牌數為1,081輛，單月衰退幅度將近30%，顯示Kicks在積極推出特式車款應戰與搶訂單時，能否在產線彈性調控與充足供應交車量，將直接決定年底這波銷售對戰的走勢。
南陽實業最新推出的國產小型SUV作品Hyundai Venue，在9月初發表後，旋即於當月繳出701輛的領牌成績，雖然10月份成績略有衰退，但仍舊有超過500輛的實績，而在11月份則是單月販售達712輛，此一數據雖然稱不上驚豔，在國產休旅與商用級距也只排在第10名，但卻是Hyundai在國內市場久違的佳績。

2020年11月－國產休旅車/商用車 TOP 10

名
次

車　　　　　　　　　　款

銷量

銷售組成

Toyota Corolla Cross

5,319

Ford Kuga 1.5/2.0/2.0D

1,949

EcoBoost 180	996	51%
EcoBoost 250	2	1%
EcoBoost 250 ST Line	951	48%

Honda CR-V 1.5

1,785

CMC Veryca

1,532

Nissan Kicks 1.5

1,081

Mitsubishi Delica

968

Honda HR-V 1.8

817

CMC Zinger 2.4

799

五門	680	85%
Pick up	119	15%

Toyota Sienta 1.5/1.8

729

1.5	53	7%
1.8	676	93%

Hyundai Venue

712

其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)

DFSK 穩發

DFSK 金穩發

DFSK 大穩發

Hyundai Tucson

166

1.6T	131	79%
2.0	35	21%

Hyundai Porter

461

Kia Carens

Luxgen U6 Turbo

105

Luxgen URX

229

Luxgen M7 Turbo 2.2

Mitsubishi Outlander 2.4

247

Nissan X-Trail

416

2,0	389	93%
2.5	27	7%

4. 進口總市場

在國產車市銷售暢旺的推波助瀾帶動整體市場買氣，搭配汰舊換新補助落日關門的雙重效應下，使得11月份進口車總市場亦繳出了19,001輛的新車掛牌數表現，較10月份有著12.7%的成長比例，不過也因國產車接連多款重量新車繳出漂亮的銷售成績，相對也重新拉回了國產車於總市場的佔額比例，使得進口車於總市場佔有率從以往動輒過半的比例，於11月份回到41%的占比表現。
而就進口車年度累積銷售表現看來，目前累積至11月份的總銷售量為196,129輛，相較2019年度同期有著4.4%的成長比例，在預期12月份銷售量仍有最後衝刺的進展前提下，預估2020年度的進口車總市場銷售量，應會較2019年度有著小幅提升。而截至11月份，Toyota仍以46,523輛的成績穩坐進口品牌第1名，在與第2名Mercedes-Benz有著近2萬輛的差距下，幾乎已確定將拿下2020年度的進口品牌銷售冠軍。
就目前進口車年度累積銷售排榜看來，由第2名至第5名都有著至少3,000輛以上的排行榜名次差距，推估累績至年底將不會有明顯的變化，而在銷售累積數字上較為接近的，則是第5名的日系品牌Mazda及德國品牌Volkswagen，僅有約千餘輛的差距，能否會在12月產生名次上的變化，仍有待12月的銷售數字揭曉。
將焦點拉回至11月份的進口品牌銷售排行榜，其中由第1名至第5名的名次皆未產生變化，銷售冠軍依然由Toyota所拿下，德國豪華品牌Mercedes-Benz則以2,755輛的銷售成績位居第2名的位置，日系豪華品牌Lexus則以2,133輛掛牌數維持在第3名。而在前5名的排行榜上，僅有位居第4名的德國豪華品牌BMW較10月份小幅衰退。
11月份進口品牌銷售排行榜上較明顯的變化，便是Škoda首次以1,015輛的新車掛牌數，擠下了Volkswagen，站上了排行榜第6名的位置。Škoda透過Scala與Kamiq等全新世代車款於國內市場推出，為品牌銷售量創造新的高峰。

2020 年11月－廠牌別排行 (進口)
名次	品　　　　　　牌	銷售量	上月比	去年比	市占率
1	Toyota	3,546	108.6%	66.6%	18.7%
2	Mercedes-Benz	2,755	106.0%	107.7%	14.5%
3	Lexus	2,133	110.8%	83.4%	11.2%
4	BMW	1,804	97.0%	122.5%	9.5%
5	Mazda	1,763	117.6%	113.4%	9.3%
6	Škoda	1,015	122.6%	179.0%	5.3%
總市場		19,001	112.7%	91.2%	41.0%

5.進口車

一般進口轎車

11月份一般進口轎車銷量排名，首位仍是由Mazda Mazda3掄元、繳出合計449輛的成績，在2021年式配備與編成調整、加入80萬級距的尊榮安全版後，再加上持續維持的促銷火力下，讓Mazda3的月銷量比起2019年11月的366輛成長22%，也比起2020年10月的393輛再略為攀升14%。銷售比例來看，11月份四門約161輛、五門為288輛，比例為35：65，其中，五門百周年特式車也在11月陸續展開交車。而日前日本原廠已發表新年式車型，不過，大家關注的Skyactiv-X動力短期內暫未有引進規劃，所以就臺灣市場來看最大的關連性，可望是調整MRCC系統作動邏輯、並升級為全速域CTS車道維持，等於補強第4代Mazda3競爭較居劣勢的ADAS系統，雖然國內尚未有確切的更進時程，但若能盡快導入勢必能再強化現行世代Mazda3的競爭力。
排序第2名的依舊是Toyota Corolla Sport，11月銷量302輛、比起10月的256輛略微提升；同品牌的中大型轎車Camry排名第3繳出216輛、同樣也是略為較10月份的181輛增加35輛，海外目前歐規與美規都推出Camry小改款車型，國內是否會於2021年上半年跟進強化戰力有待觀察。而隨船期陸續到港、表現一值不俗的Škoda Scala排名第4，11月則繳出177輛、比起10月的212輛略少，但年度累積已達1,155輛，而且在Kamiq等品牌一同新車助攻下，讓Škoda品牌單月的銷量首次突破千輛來到1,015輛之譜。
而在10月下旬推出小改款的Suzuki Ignis，導入12V輕油電與加入ADAS之後，除10月掛出的63輛，11月也有154輛的成績，可見國內消費者對一般進口車型搭載輕油電系統的接受度不俗，而接下來12月上市的小改款Swift已開出72萬起的預售價，預期小改款Swift上市後也應當會回到榜內。Kia Picanto排名未變一樣穩居第6名，Škoda Fabia則略為從上月的排名第5、滑落至第8名，Volkswagen Polo也以59輛從第7掉到第10名。值得一提的是，自新年式於9月推出後，插電式油電的Prius PHV搭配優惠價降至120萬內、購買誘因提高，因此銷量都比起搭載一般油電的Prius略為出色，兩者11月各自繳出32輛、22輛。

一般進口休旅車

11月一般進口休旅車銷售冠軍依然由Toyota RAV4所拿下，雖然因著Corolla Cross上市而搶去RAV4不少風采，但其仍在11月份繳出了2,164輛的新車掛牌數，較10月份有著13.2%的成長比例，在新車銷售量上並未受到明顯影響，而相對來說C-HR所受到的影響較大，於11月份僅繳出249輛的新車掛牌數，相較10月份有著36%的衰退幅度，而Toyota旗下貨卡產品Hilux在11月份亦以270輛的銷售成績，重回進口休旅排行榜。
透過原廠持續大幅度促販動作，使得Mazda CX-5以703輛持續穩坐排行榜第2名，且相較10月份亦有著10.9%的銷售成長幅度，同屬Mazda旗下休旅產品的C-30車系，於11月份的銷售排行名次雖有所下滑，但305輛新車掛牌數仍較10月份有著5.5%的小幅成長。
已連續兩個月進榜的Škoda全新小型休旅Kamiq車系，在11月份透過新車大量到港交車，不但繳出487輛的亮眼銷售成績，更首度站上排行榜第3名的位置，成為Škoda品牌目前國內最暢銷的車型，亦是幫助Škoda品牌單月銷售破千、佔上品牌排行第6名的重大功臣。

2020年11月－進口一般品牌
名次	轎　車　車　款	銷量	名次	休　旅　車　款	銷量
1	Mazda Mazda3	449	1	Toyota RAV4	2,164
2	Toyota Corolla Sport	302	2	Mazda CX-5	703
3	Toyota Camry	216	3	Škoda Kamiq	487
4	Škoda Scala	177	4	Suzuki Jimny	386
5	Suzuki Ignis	154	5	Volkswagen Tiguan	354
6	Kia Picanto	114	6	Honda Odyssey	314
7	Nissan Altima	89	7	Mazda CX-30	305
8	Škoda Fabia	83	8	Toyota Hilux	270
9	Mazda Mazda6	71	9	Toyota C-HR	249
10	Volkswagen Polo	59	10	Volkswagen T-Cross	201
其　他　轎　車			其　他　休　旅　車
	Ford Mondeo	43		Suzuki Carry	189
	Toyota Prius C	35		Volkswagen Caddy	173
	Toyota Prius PHV	31		Mitsubishi Eclipse Cross	156
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。

豪華進口轎車

11月份豪華進口轎車部分，Tesla Model 3比起10月份的個位數，11月則繳出達380輛的成績，但由於並未像前幾波大量交車達千輛的亮眼表現，因此11月僅排名豪華進口轎車第2名，不過Model 3於11月主要交出新增電動尾門等配備的新年式，後續相關的產品變動是否會吸引更多買氣值得觀察。而11月的豪華進口轎車冠軍則是由小改款Mercedes-Benz E-Class以487輛奪得，展現10月小改款後強勁的產品實力，品牌的另一款主力中型轎車C-Class則是以287輛滑落到第5名。
排名第3的則是BMW 3 Series，其繳出約315輛、比上月成長42%，其中主力的318i占85輛、至於320i也有共計78輛的出色表現。由於3 Series、Model 3的排序往前，Lexus中大型轎車主力ES則略為滑落至第4名，但實際上11月也有299輛與10月的313輛相差不遠。Mercedes-Benz A-Class在11月繳出207輛，低於10月份的298輛，而近期NGCC家族也傳出將在正21年式將23P智慧駕駛輔助標配，若價格漲幅設定得宜、屆時可將NGCC家族的整體產品競爭力更上層樓。
小改款BMW 5 Series在10月下旬發表，不過由於新車法規認證尚未完成，實際的小改新車交車時程落在12月，目前在11月交出的141輛仍屬小改款前現車，改款後車型尚未與對手E-Class在同場較量，因此小改款5 Series實際的市場反應仍有待12月才能應證；同品牌的2 Series也繳出與上月相仿的130輛，其中218i Gran Coupé主要交出92輛。而與BMW 2 Series Gran Coupé同為相似產品屬性的對手Mercedes-Benz CLA，其車系包含四門與五門合計繳出96輛擠進榜內。

豪華進口休旅車

日系豪華品牌Lexus旗下最暢銷的休旅車NX車系，在11月份以925輛的新車掛牌數，奪回了豪華進口休旅車的銷售冠軍寶座，而同屬Lexus品牌的UX及RX亦上升一個名次，分別以411輛及388輛的新車掛牌數，分佔排行榜第3及第4名的位置，且兩款車系較10月份皆有著超過23%的成長幅度。
雖然拱手讓出了豪華進口休旅車的銷售冠軍寶座，但Mercedes-Benz於臺灣市場上最暢銷的GLC車系，於11月份仍繳出了751輛的新車掛牌數，名列排行榜第2名的位置，不過較10月份則有著12.5%的衰退幅度。而同屬Mercedes-Benz品牌的GLE車系也在11月份以254輛的新車掛牌數，重回排行榜上第6名的位置，GLA亦以246輛的成績上升至第8名的位置，兩款車系相較10月份都有著明顯的銷售增幅，其中GLE車系更有著超過一倍的成長幅度。
相較於排行榜上多數車型的銷售正面成長幅度，德國豪華品牌BMW在11月份的表現則未如預期，其主力銷售車款X3雖仍以249輛的新車掛牌數，名列第7名的位置，但無論是名次或銷售量表現皆未如10月份來的出色，而在10月份名列榜上的X4及X6車系，在11月份皆已退出榜外，僅有X5以175輛的新車掛牌數重回排行榜上第10名的位置。

2020 年11月－進口豪華品牌
名次	轎　車　車　款	銷量	名次	休　旅　車　款	銷量
1	Mercedes-Benz E-Class	487	1	Lexus NX	925
2	Tesla Model 3	380	2	Mercedes-Benz GLC	751
3	BMW 3 Series	315	3	Lexus UX	411
4	Lexus ES	299	4	Lexus RX	388
5	Mercedes-Benz C-Class	287	5	Volvo XC60	274
6	Mercedes-Benz A-Class	207	6	Mercedes-Benz GLE	254
7	BMW 5 Series	141	7	BMW X3	249
8	BMW 2 Series	130	8	Mercedes-Benz GLA	246
9	Volvo S60	106	9	Volvo XC40	235
10	Mercedes-Benz CLA	96	10	BMW X5	175
其　他　轎　車			其　他　休　旅　車
	Volvo S90	64		Mercedes-Benz GLB	172
	BMW 1 Series	59		BMW X6	160
	Mercedes-Benz B-Class	56		BMW X4	137
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。

6.電動車

新車到港，讓Model 3車系再度重回銷售第1名位置，不過並未如過去動輒千輛的數量，值得一提的是，11月份到港的Model 3為新增配備的新版本車型；同時，繼10月超充開始收費後，Model S及Model X終身超充免費方案亦於11月結束，是否會影響消費者購車意願，則還有待觀察。
Nissan Leaf以9輛的數字，位居Tesla品牌3車系之後。裕隆集團旗下格上租車日前已宣布組成Leaf電動計程車隊，年底前預計投入50輛車服務，同時推出專屬的優惠租購方案，對於車輛的穩定銷售有一定的助益。而前幾個月皆穩定有雙位數領牌的Mercedes-Benz EQC，11月銷售數量則降至3輛，台灣賓士日前亦公告20/21年式車型的配備更新，能否再振EQC銷售成績，亦為觀察重點。
BMW i3持續穩定交出3輛、CMC e-Veryca交出2輛。10月掛0的Jaguar I-Pace，11月則交出2輛，原廠持續加強宣傳，並找上Noodoe作為合作夥伴，強化產品實力。而12月份更將會有Audi e-tron車系上市，可預期屆時豪華電動車市場將會更為熱鬧。

2020年11月電動車銷售
排名	車款	單月銷售量
1	Tesla Model 3	380
2	Tesla Model X	64
3	Tesla Model S	15
4	Nissan Leaf	9
5	Mercedes-Benz EQC	3
5	BMW i3	3
7	CMC e-Veryca	2
7	Jaguar I-Pace	2

7.稀有車

11月份的稀有車市場中，超跑品牌表現依舊非常亮眼，不僅光是Ferrari單一品牌就一口氣掛牌了1輛812 Superfast、2輛812 GTS，以及3輛F8 Tributo和2輛F8 Spider，Lamborghini也恢復了往日的水準，交出了一張包括2輛Aventador S Roadster、1輛Murcielago LP640，以及4輛Huracan和3輛Urus的成績單；連McLaren都有1輛600LT、6輛720S，以及1輛GT、1輛Senna LM掛牌上路。
至於前幾月都有G 800新車掛牌上路紀錄的Brabus，11月則是沒讓Rolls-Royce Phantom專美，交出了車長達6,499mm、軸距4,418mm，車價3,500萬元起且擁有獨特2/2 (反向)/2座椅配置的S 650 Pullmann。
此外，由於船期受到歐洲疫情的延誤，因此Maserati在整個11月只有掛牌2輛Ghibli、2輛Quattroporte、1輛GranTurismo和4輛Levante，但是總代理不僅已在11月報出2021年式各款新車的售價，還將在12月17日於國內發表價格將很有競爭力的品牌首款輕油電車型：Ghibli MHEV，因此在今年的12月或2021年1月，應該就可以再次看到海神的崛起。

2020 年11月－稀有車種銷售表
廠牌	車款	銷量(輛)
Abarth	695	1
Alfa Romeo	Giulia / Ti AWD / Ti Q4 AWD / Veloce	1 / 2 / 1 / 3
Alfa Romeo	Stelvio Ti Sport AWD	2
Aston Martin	DB11 V8	1
Aston Martin	Vantage	3
Audi	S4	1
	SQ 5	1
	TT / TT S	10 / 1
Bentley	Continental GT / GT V8	1 / 3
	Bentayga V8	6
	Flying Spur / Speed	12 / 1
BMW	M135i xDrive Hatch	8
	M2 Competition Coupe	5
	M235i xDrive GC	21
	M340i xDrive / Touring / M3 / M3 CS	14 / 11 / 9 / 1
	M4 / M4 Comvertible	6 / 1
	M5	3
	M6	1
	M760Li xDrice	1
	M850i xDrive Coupe	2
	M850i xDrive GC	6
	X3 M40i / X3 M	7 / 1
	X4 M40i / X4 M	5 / 1
	X5 M50d / X5 M	1 / 4
	X6 M50i / X6 M	2 / 3
	Z4 sDrive 20i	1
BMW i	i3 REX	3
BMW i	i8	3
BMW Alpina	B5	1
Brabus	S 650 Pullmann	1
Cadillac	Escalade ESV 4WD	1
Chevrolet	Corvette Z06	1
Dodge	Challenger SXT Plus 3.6	2
Dodge	Charger SXT	1
Ferrari	812 Superfast / GTS	1 / 2
Ferrari	F8 Tributo / Spider	3 / 2
Fiat	500 / 595	1 / 1
Ford	Focus ST / ST Wagon	43 / 1
Ford	Mustang 2.3 / GT	12 / 3
Honda	Civic Type R / SI	5 / 1
Jaguar	F-Type	6
Jeep	Wraangler / Rubicon	8 / 7
Kia	Stinger 2.0T EX / GT Line	2 / 3
Lamborghini	Aventador S Roadster	2
	Murcielago LP640	1
	Huracan LP580 / EVO	1 / 3
	Urus	3
Lexus	LC500 / LC500h	4 / 1
Lotus	Elise	1
Maserati	Ghibli GranSport / S	1 / 1
	Quattroporte S Q4	2
	Levante S	4
	GranTurismo	1
Mazda	MX-5 / RF	39 / 20
Mercedes-AMG	A 35 / 45 S	21 / 2
	CLA 35 / CLA 45 / CLA 45 S	35 / 5 / 8
	C 43 / C 43 Coupe / C 43 Estate	16 / 1 / 1
	C63 S	10
	CLA 35 / 45 S	10 / 4
	CLS 53 4Matic+ / CLS 63	8 / 1
	E 43 4Matic / E 53 4Matic+ / E 63 S Estate 4Matic+	20 / 22 / 3
	G 63	6
	GLA 35 / 45 / 45 S	12 / 1 / 12
	GLB 35	12
	GLC 43 / 43 Coupe	12 / 7
	GLE 43 / 43 Coupe	6 / 14
	GLE 53 / 53 Coupe	14 / 83
	GT 43 / 53 4Matic+	11 / 1
	GTS	1
	S 63	1
McLaren	600LT Coupe	1
	720S Coupe / Spider	4 / 2
	GT	1
	Senna LM	1
Mitsubishi	Lancer EVO MR	2
Porsche	718 Boxster Spyder	7
	718 Cayman / GT4 / GTS	3 / 1 / 1
	911 / Speedster	10 / 1
	911 Turbo S	7
	911 GT3 RS	1
Rolls-Royce	Dawn	2
Rolls-Royce	Phantom EWB / Extended	1 / 1
Toyota	86	9
Toyota	Supra 2.0 / 3.0	1 / 14

結論

隨著時間的演進，2020年前11個月份的銷售數據已經出爐，觀察近幾個月的變動，可以發現新車銷售市場已出現顯著的結構性改變。首先，Toyota Corolla Cross成為年度改變市場的重量級新車，一口氣突破5千輛大關的單月銷售成績，無疑躍升為新車銷售的超級新巨星，而接單仍持續火熱的Corolla Cross，在農曆新年前還能爆發多少交車量，將是各界關注的焦點。
當然，Corolla Cross對於新車市場競爭態勢的改變，也是銷售報告不容錯過的好戲，包括Toyota自家的RAV4與Corolla Altis等車系，甚至競爭級距內Nissan Kicks、Honda HR-V等其他品牌車款，在Corolla Cross加入戰局後，各自板塊挪移將是如何？同時，Corolla Cross初登場的耀眼成功，也將給各車廠一個明確的訊息，隨著消費口味的改變，Corolla Cross此類跨級距的休旅產品，將是臺灣新車市場的新寵，能否審視自家產品並能儘快導入類似新車型，將關乎品牌戰力消長。
若再擴大來看Corolla Cross的效應，則是擔綱了2020年國產陣營反攻的最大號角！在Corolla Cross領軍下，偕同Ford Kuga、Honda CR-V小改款、Nissan Sentra與Hyundai Venue等改款新車，讓國產車迎來久候的換血潮，新車陸續登場也直接挹注寶貴的銷售量，讓國產與進口車在總市場銷售佔比的對峙線，持續由國產往進口車陣營推進，扭轉這幾年國產陣營節節敗退的局勢。數據更能清楚呈現，Corolla Cross在11月份爆量演出，成為國產車單月銷售佔比衝高到59%的主要推手，至於2020年前11月份的累積銷售量，國產車陣營也推進到52.4%，進口車陣營則為47.6%，不僅成功扭轉2020年上半，進口車累積銷售穩定過半的局面，也剛好將進口車累積銷售占比，推回到跟一年前，也就是2019年11月份的47.7%總市場銷售佔比相當接近。
最後，放眼任何戰爭，擁有強大且穩定的後勤支援，絕對是持久戰的關鍵。對於新車銷售市場而言，後勤支援就是穩定且充足的新車供應量，以及更具彈性的產線調控應對能力，尤其是加上政府為期5年的舊換新貨物稅補助措施，若未再獲得延期的話，將在2021年1月初宣告截止，擔心補助將結束所湧現的買氣，勢必進一步催昇新車買氣，各車廠能否避免或降低缺車狀況，將直接考驗2020年度總市場銷售成績，以及各家車廠的競爭勝負。

2020 年11月－累計銷售量排行 (國產＋進口)
名次	品　　　　　　牌		銷售量	去年比	市占率	與領先差
1	和泰豐田	Toyota	113,336	105.2%	27.5%
2	裕隆日產	Nissan	30,973	96.8%	7.5%	82,363
3	台灣賓士	Mercedes-Benz	27,477	103.6%	6.7%	85,859
4	台灣本田	Honda	26,848	93.3%	6.5%	86,488
5	台灣福特	Ford	25,089	134.6%	6.1%	88,247
6	中華汽車	Mitsubishi	22,591	102.1%	5.5%	90,745
總市場			411,930	104.6%	100.0%

2020年11月－累計銷售量排行 (進口)
名次	品　　　　　牌	銷售量	去年比	市占率	與領先差
1	Toyota	46,523	101.9%	23.7%
2	Mercedes-Benz	27,477	103.6%	14.0%	19,046
3	Lexus	21,504	107.8%	11.0%	25,019
4	BMW	16,236	108.4%	8.3%	30,287
5	Mazda	13,782	102.0%	7.0%	32,741
6	Volkswagen	12,483	93.0%	6.4%	34,040
總市場		196,129	104.4%	47.6%